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| 品牌 |
潍柴 |
型号 |
4100，4102 |
| 排放标准 |
国三 |
气缸排列形式 |
V型 |
| 排量 |
55L |
气缸数 |
4 |
| 气门数 |
8 |
最高输出功率 |
500 |
| 最大输出扭矩 |
60Nm |
缸径 |
126mm |
| 行程 |
135mm |
压缩比 |
1000 |
| 进气方式 |
自然吸气 |
适用车型 |
装载机，发电机，拖拉机 |
| 齿轮传动比 |
8：10 |
怠速 |
1500r/min |
| 进气门间隙 |
0.02mm |
离合器形式 |
手动 |
| 扭距 |
3800mm |
排气门间隙 |
0.25mm |
| 最大输入速度 |
2800r/min |
最低燃油消耗率 |
6 |
| 燃油容量 |
100L |
点火顺序 |
135624 |
| 润滑油容量 |
18L |
配件编号 |
19889 |
| 产地 |
潍坊 |
重量 |
1500kg |
| 厂家 |
汇丰柴油机 |
华源D495GA内燃机山东华源莱动490发动机1.柴油机冷却的作用
发起机在工作中，由于燃料的熄灭以及运动零部件之间的产生大量的热量，使零件激烈受热。其特性是直接与熄灭气体的零件温度很高。假如没有恰当的冷却，就不能保证发起机的正常工作。冷却的作用就是维持发起机在适合的温度下工作。
2.柴油机发起机过热或过冷的结果
（1）发起机“过热” 1、仅仅说一个“功率”，不讲是柴油发电机组的额定功率还是后备功率之间的关系，将后备功率说成额定功率卖个客户，在购买前要明白后备功率只能在12个小时内运行一个小时，后备功率大概等于额定功率的1.1倍。
①了充气效率，招致发起机的功率降落；
②早燃或爆燃的倾向加大，毁坏了发起机的正常工作。同时，也零件接受额外的冲击负荷而形成早期磨损；
③运动件之间的正常间隙被毁坏。使零件不能正常运动，以至损坏；
④金属资料的机械性能，形成零件的变形或损坏；
⑤光滑情况恶化，加剧了零件的和磨损。
（2）发起机“过冷” ⑥为交流柴油发电机配用调节器时，交流柴油发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同，交流柴油发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同，且调节器的功率不得小于柴油发电机的功率。
柴油机发起机的冷却，假如单纯依托零件自身对外散热时不够的，必需对某些零件特别是与高温气体直接的零件停止必要的冷却，才干保证发起机正常运转。但是，过火的冷却也将惹起不良结果。
①进入气缸的可燃混和气（或空气）温度太低，使着火艰难或熄灭，形成发起机功率降落且燃油耗费量；
②光滑油粘度增大，形成光滑不良，加剧了零件的磨损，同时也增大了功率耗费；
③熄灭后的生成物中的水蒸气易凝结成水与酸性气体构成酸类，加重了对零件特别是气缸壁的腐蚀作用；
华源D495GA内燃机山东华源莱动490发动机
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