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当前位置:   首页>交通运输>库存交通工具>CDH-C20列车挡车器2015大量现货供应 [ 更新日期:2016-08-30 ]

CDH-C20列车挡车器2015大量现货供应

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价格:100.00
品牌:中煤
商品数量:100
产品型号:CDH-C20
原产地:济宁
所属系列:铁路器材
搜了网普通会员
经营性质:合资企业
联系电话:13964967850
所在区域:山东 济宁市
主营产品:矿山设备、矿车,喷浆支护设备,潜水泵,铁路器材
详细说明

CDH-C20列车挡车器  CDH挡车器,2015年应客户要求我们生产了大量的现货,随时由您来现场提货参观考察,发货更及时,要买插接式挡车器就选山东中煤集团,这也是2014年我们热销产品之一。


 CDH-C20挡车器CDH型挡车器的改进型,结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位。
  
一、CDH-C20列车挡车器主要技术指标 1、挡车器水平总阻力不小于15T2、允许车辆对挡车器最大冲撞速度为20km/h
3
、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm
  
二.CDH-C20列车挡车器结构及工作原理
   
挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm,如附图所示:1、缓冲橡胶板2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。4、、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。
  
三、CDH-C20列车挡车器安装方法及要求1、线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435+6-2.2、挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。3CDH-C20安装方法:将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式见图,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座,然后用二增力器制动轨将其夹在中间,同时也夹住基本轨的轨头,再用两个螺栓将制动轨拧紧。第一对增力器距主体架100毫米,第二对增力器距第一对80毫米,相互平行,误差不超过2毫米。用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用螺母拧紧,用长约1.5铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。将标志牌安装在支座上。每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏。
   
四、CDH-C20列车挡车器维修1、挡车器被撞后应及时恢复原位,可先将楔铁取出,将主体架和增力器推回原位,再按以上方法重新紧固,加压。2、保持挡车器处于良好工作状态,每月应对其进行依次检查,确认有无位移、变形和螺丝松动,当有异状时立即进行处理。3、应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍,处理好超高道钉和轨枕螺栓。4、每二年对挡车器涂刷一次防锈漆。

列车挡车器,挡车栏,山东列车挡车器,  道闸挡车器  固定移动式挡车器  插入式挡车器CDH-C20挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。

联系方式
期待您的来电
联系人 :史娟
联系电话:13964967850
联系QQ:827508859
公司地址:山东济宁市火炬路69号
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