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叉车头条关注叉车新新闻

发布时间 : 2018/2/26 14:57:34
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1.叉车制动阀的调整

1)平衡弹簧预紧张力应为300-350n,调整时,可增减弹簧与衬套之间的垫片进行调整。

2)进气阀与阀杆头部之间的距离,一般为16-16.4mm。若距离过小气阀开度不够时,可用铜焊阀杆头部修复;若距离过大,进气阀门关闭不严而漏气时,可锉磨阀杆的头部。

3)排气阀的调整。排气阀壳到阀杆头部之间的距离应为(4.5±0.5)mm。在调整时,可增减排气阀壳与制动阀壳之间的调整垫片,予以调整。

4)踏板自由行程的调整。可调整制动阀拉臂自由行程调整螺钉,使其行程为1-3mm。螺钉旋进自由行程减小,反之则增大。

2.叉车制动室的检验与修理

1)制动室的膜片有裂纹、变形或老化失去弹性时,应予以更换。

2)制动室弹簧有明显变形、弯曲时,应予更换。两个制动室弹簧张力应一致,否则应予调整。

3)推杆弯曲、压板在推杆上有松动时,应修复。推杆叉销孔有磨损时,应堆焊修复。

4)制动室装复后,推杆伸出部分应不大于40mm,推杆行程为20-40mm。制动室工作时,应运动灵活无阻滞现象,并应不漏气。

3.叉车车轮制动器

1)制动凸轮、凸轮轴及支承轴颈磨损时,可堆焊后修整修复。

2)车轮制动器蹄片间隙的调整:转动凸轮轴使蹄片上端与制动毂间隙为0.4mm。转动制动凸轮轴调整臂的调整蜗杆,使摩擦片与制动毂间的间隙缩小至0.4mm时为止。




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